メルセデス・ベンツCの遮音性はどうですか？

メルセデス・ベンツCの遮音性はどうですか？過去 10 日間のインターネット上で人気のトピックと詳細な分析

最近、メルセデス・ベンツ Cクラスの遮音性能が自動車フォーラムやソーシャルメディアで話題になっています。この記事では、過去 10 日間のネットワーク全体からの熱い議論のデータを組み合わせて、実測結果、ユーザーのフィードバック、技術構成の 3 つの側面からメルセデス・ベンツ C クラスの遮音性能を構造的に紹介します。

1. ネットワーク全体の活発なディスカッションの統計 (過去 10 日間)

2. 騒音測定データの比較

3. 実際のユーザーのフィードバックの選択

1.@愛し车老ドライバー（オートホーム）：「2023年型C260Lは遮音綿の厚みが15％増加しました。高速巡航時の会話の音量を上げる必要はありませんが、冷間始動時のエンジン音は依然として顕著です。」

2.@テクノロジートラベル(Zhihu): 「メルセデス・ベンツの ENERGIZING コンフォート コントロール システムは確かに効果的です。アクティブ ノイズ リダクション機能と組み合わせることで、低周波タイヤ ノイズの 80% を除去できますが、抑制できるのは鋭いノイズ (救急車のサイレンなど) のみです。」

3.@a_a_o_o_o_o_(Weibo): 「最も驚かされるのは、後列の静粛性です。二層合わせガラスにより、車外のクラクションの音は大幅に減衰されますが、フレームレスのドアでは、雨の日には水滴のような微妙なノック音が聞こえます。」

4. コア技術分析

5. 購入の提案

1.都市部の通勤者ユーザー：メルセデス・ベンツ Cクラスの周囲騒音からの遮断性は、このクラスの中でも優れたレベルにあり、特にEVモードでのハイブリッドバージョンの静粛性は優れています。

2.高速長距離ユーザー：高速風切り音を大幅に改善できる遮音パッケージ（リア複層ガラス含む）の選択をお勧めしますが、耐パンクタイヤは摩耗が進むとタイヤノイズが増加しますのでご注意ください。

3.パフォーマンス愛好家：AMGラインバージョンのスポーツエグゾーストシステムは、エンジンサウンドの一部を積極的に残します。完全な静音性を追求する場合は、慎重に選択する必要があります。

総合すると、メルセデス・ベンツ C クラスの遮音性能は高級 B クラス車の中で最高にランクされますが、異なる構成バージョンでは明らかな違いがあります。一般的な80～100km/hの速度域での騒音抑制性能を中心に、実際の使用シーンを踏まえた試乗体験をされることをお勧めします。